印度班师研发了LCA战机，也等于每每所说的“后光”斗殴机之后，一直耿耿于怀肠将其推向国内市集，试图在国际军机市集上赚上一笔，可惜技不如东说念主，一直没能打支拨路。

亚好意思尼亚要买后光斗殴机

印度媒体报说念，亚好意思尼亚要买“后光”斗殴机？

印度一直试图在国际市集上倾销LCA战机，进程多年的发愤之后，如今终于有一个“好讯息”，亚好意思尼亚已与印度公司进行研究军机采购的谈判，现时的说法，一是，从印度采购苏-30MKI斗殴机，二是，从印度采购“后光”斗殴机。

亚好意思尼亚有苏-30，但是莫得弹药配套

亚好意思尼亚本来是一个亲俄国度，其队列的刀兵装备皆是从俄罗斯入口，自从其国内务权发生了更替之后，运转偏向西方，然而油腻的亲俄历史，不受西方待见，向西方求购刀兵装备简直行欠亨，不是钱的问题，又不念念从俄罗斯选购刀兵，那么印度就成了主要选拔。最近几年，亚好意思尼亚从印度入口了大皆的刀兵装备，别管灵验没用，来往协议金额是终点高的，借着这个契机，印度向其倾销我方的“后光”斗殴机也等于一个很泛泛的事情。

亚好意思尼亚的老敌手-阿塞拜疆可用上“枭龙”-3了

无论亚好意思尼亚的心态怎么，这笔来往可能简直谈成至少两边会进行厚爱的谈判责任，并非仅属于一种传言的阶段了，也一个向上。

印媒发出灵魂一问：印度航空能录用吗？

印度一直但愿大致出口我方的后光斗殴机，这个讯息照实是一个终点令东说念主欣喜的事情，但是印度媒体《欧亚时报》并莫得抱有太多的期待，只是让东说念主莫得念念到的是，质疑的原因并不是“后光”斗殴机的性能怎么，著作中就根底莫得蓄意性能怎么的问题；也不是价钱上下的问题，平直侧目了价钱到底是高是低。 而是聚集到了另一个难题：产能。

LCA卖出去了，但是产能能跟上吗？

印度媒体《欧亚时报》上，一篇由夏尔马编写的著作，发出了一个灵魂一问：印度航空能录用吗？蓝本这位作家牵挂的并不是印度能不行赢得这份订单，而是怎么完成这份订单。

印度早把“后光”斗殴机列为出口清单，给了不少赈济，印度总理莫迪切身飞过“后光”战机，印度媒体也发布好讯息，只是从莫得接洽外售的各种问题，其中坐蓐等于一个浩劫题。“后光”斗殴机的坐蓐一直够不上印度空军条件的水平，到现时放手，本色执戟的只好两个中队，录用数目不杰出40架。

莫迪加握也没能LCA产能高潮

印度空军为了弥补其旧战机退役形成的空白，不等量产，先后分两批订购了40架“后光”斗殴机，在运转量产后，又追加了一份83架协议，正在蓄意97架的后继协议。也等于说，印度空军的需求相配焕发，然而订单照旧处于列队景况。

现时，“后光”斗殴机的每年产量只好8架，照旧印度斯坦航空公司发愤多年的效果，现时预测到2025年，年产量增至16架，并在三年内，增多到每年24架。这是由印度斯坦航空公司建议的计较，但是莫得可行性，不异的增产计较也不啻一次建议，但是莫得一次达成。也看不到达成的可能性。

产能跟不上，卖出去也空费

印度为了提高产量，不仅与私营企业配合，还要启动第三条坐蓐线，但是产量普及不起来，最近还有坏讯息，发动机再度推迟录用，好意思国供应的发动机坐蓐出了问题。现时83架的协议尚莫得启动制造。印度自己的坐蓐武艺严重不及，连空隙自己需求皆作念不到，更况兼要空隙异邦用户的录用条件呢？

现时忧心印度的录用武艺实在是一个很泛泛的说法，根底就不可能保证录用。不说“后光”斗殴机的性能和价钱的问题，仅就坐蓐来说，印度还莫得大致真实地攻破量产关。

量产弥远是个难题

印度莫得进行大规模坐蓐当代化战机的武艺，夙昔和其他国度配合进行许可证坐蓐，还有异邦群众匡助指示，好多零部件也不错由海外入口，一朝让印度我方来组织坐蓐，那么繁难就运转出现了。“后光”斗殴机的绝大多数零部件，扫数的关键系统皆是入口的，印度只是拼装，进行大规模的融合组织等于个极大的难题。任何一个供应商出现问题皆可能激发通盘供应链的繁难，最终影响录用进程。

当代化的大规模工业坐蓐不是动一下笔头子，说几句话的事儿，也波及组织与试验的目的，干系的不停本色上是一门大常识，并不是捏造增多产量，拍大腿就能决定的。

LCA的子系统，还得依赖入口

现时印度只是是完成了战机的研发，量产关杂乱还需要大皆的发愤。单纯对外倾销而不不停濒临的诸多问题，照旧无法拿下订单的。印度在当代化的说念路上有着不少难题，膏火还得不圮绝。“后光”斗殴机的外售照旧再等一等吧。